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关于鑫达

集运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息服务于一体的现代化省级重点综合物流企业

公司简介/ Company profile

湖州鑫达国际物流有限公司成立于2002年,位于浙江省南浔国家级经济开发区,北依318国道、申苏浙皖高速(G50),南沿长湖申航道、申嘉湖高速(S12),西临104国道、杭宁高速、宣杭铁路,位置位于长三角几何的中心,是以沪杭宁为中心的一小时交通圈,是中西部连接上海的关键节点,是浙江省通向苏南地区的门户,也是“长三角”与皖赣地区和中西部地区的重要枢纽,是全国内河运输最发达的地区。

我司是一家集普通货运、仓储、装卸、内陆口岸、零担配送、集装箱运输、大件运输、危险品货物运输、公路、铁路及水路物流信息交换和进出口货物代理等于一体的现代化省级重点综合物流企业,也是国家 “5A”级物流企业。通过十多年的努力,鑫达国际物流目前已发展成为一家占地430多亩,拥有23.1万平方米仓储的大型综合物流企业。公司拥有总货运车辆234辆,协议车辆816辆,公司多年产值过亿元,并被评为省交通重点扶持物流龙头企业,也是湖州唯一一家获此殊荣的物流企业。

发展历程
2003年

针对南浔地区木制品行业产业特点及市场需求,我们按照“基本适应、适度超前”的思路进入投资建设的高峰期。目前已经拥有4座码头,拥有1000吨级泊位十二个,岸线总长1000多米,解决了原本陆路运输超载、超长、物流费用高、运输时间长等问题,极大地降低了南浔木地板企业的物流费用,为助推产业经济发展起到了不可估量的作用。

2004年

湖州海关南浔监管点正式通关,内支线码头也随之开通,大大方便了南浔乃至湖州的进口企业,加快了流通速度,不仅缩短了国境口岸的流通时间,而且降低了企业的综合运营成本。

2005年

9月,湖州市南浔监管点检验检疫南浔办事处通过省级验收,同月湖州检验检疫局入驻鑫达物流,更加方便了湖州地区的进出口企业。

2008年

在全球金融危机的不利形势下,我们敢于打破惯性思维,化“危”为“机”,发展专线运输。经过缜密的市场调研,借鉴“客运班车”的运作模式,陆续开通了长三角至广东、山东、四川、重庆、北京、天津、昆明、贵州、沈阳、哈尔滨、长春、乌鲁木齐、海南等地区的公路运输专线,并不断向全国地区拓展,至今已达到长线专线23条,短线专线34条,分支机构基本覆盖全国。

2009年

公司投资1.2亿元建设水陆货物快运信息平台,其中主要建设2万㎡的仓储、2千㎡的信息中心、2万㎡的硬化场地以及码头的升级改造、车辆结构的优化等。

2010年

公司又投资6800万建设南浔物流综合服务园区,建成后为公司南浔物流中心的发展奠定坚实的基础。为了扩大多式联运服务,我们又投资2500万元,在旧馆镇建设原木装卸码头,我们已将原本园区内水陆原木装卸、运输、仓储搬迁到旧馆物流中心码头。项目的建设运营为南浔集装箱多式联运提供更为广阔的发展空间和市场竞争潜力。

公司在信息化建设中加快了步伐,建立了湖州水陆联运中心信息服务平台,对信息交换、运输、仓储、库存、装卸搬运、包装以及配送等物流活动采取最优化设计和集约式管理,为客户提供多功能、一体化、差别化、高质量的第三方物流服务。

2011年

我们成立了南浔综合物流服务园区,目前已有100多家物流企业进驻并运作良好,货物配送线路基本覆盖全国各地。

2014年

公司利用原有海关监管点、国检办事处、已搬迁的原木码头港口岸线等资源,建设了南浔国际物流集装箱集散中心,中心的成立填补了湖州市本级内外贸集装箱内河运输的空白。

2015年

成立公铁联运中心

2017年

鑫达物流公司开通长兴南至广州的班列,标志着鑫达走向更加高品质的铁路运输。开启这一铁路对开线路模式,是一个厚积薄发的过程,符合时代企业发展的需要和当前社会对现代物流的需求。

企业文化
  • 经营理念

    老老实实做人,实实在在做事,诚信为本

  • 服务宗旨

    想的更多,做的更好,一切为客户着想

  • 服务标准

    经济、便捷、守时、安全、透明、环保

  • 工作原理

    复杂的事情简单做,简单的事情认真做,认真的事情重复做,重复的事情创造性做

  • 团队精神

    合作、团结、发展、交流、共赢,没有完美的人

  • 内部管理

    以人为本,人工主动上报问题,必须鼓励,不处罚,共努力